| 生まれ | 1775 (Maiden Lane) |
| 死亡 | 1851 (Cheyne Walk) |
| 国籍 | イギリス |
| 時代 | ロマン主義, English painting |
| ジャンル | 海洋画, 歴史画, 風景画 |
| 職業 | 画家, 風景画家, 素描家, グラフィック・アーティスト, 建築製図工, イラストレーター |
| 教えた | Joshua Reynolds, Thomas Malton |
| 影響を受けた | Claude Lorrain, Thomas Girtin |
| 所属 | Royal Academy of Arts |
| 代表作 | Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway (1843), The Fighting Temeraire (1839), The Slave Ship (1840), Dido building Carthage (1815), The Battle of Trafalgar (1823) |
| 所蔵美術館 | Art Institute of Chicago, Yale Center for British Art, Clark Art Institute, Indianapolis Museum of Art at Newfields, Cleveland Museum of Art |
ウィリアム・ターナーは、「光の画家」とも呼ばれ、イギリス・ロマン主義時代を代表する画家の一人です。色彩への特別な関心は、特に彼の風景や海景のモチーフを際立たせる特徴の一つである。 デヴォン生まれのかつら・帽子職人の息子と、裕福な肉屋や商店主の旧家の母親を持つ彼にとって、芸術の世界に入るのに全く障害がなかったわけではありません。しかし、ロンドン生まれのターナーは、すぐに自分の道を見つけることができました。
このように、ターナーの作品は、19世紀末から19世紀初頭にかけての日本画壇を代表する作品である。ロンドンに戻ったターナーの父親は、すぐに息子の芸術的才能を認め、彼の作品のいくつかを店のウィンドウに飾ることを申し出た。1789年、ターナーはロイヤル・アカデミーに入学し、そこでトーマス・モルトンと出会い、後に「真の師」と称されるようになる。ターナーはまず、オペラや音楽が好きだった彼にぴったりの舞台装置の制作を始めました。ターナーが様々な職業に就いたのは、彼の幅広い興味と、1790年から水彩画、1796年から油彩画を展示したロイヤル・アカデミーでの活動資金を確保する必要性があったためであることがわかる。そこで、社会批判的なアーツ・アンド・クラフツ運動のメンバーであった画家・美術史家のアーチストプレイス0と知り合い、アーチストプレイス1とともに決定的な影響を受けることになった。このように、ラスキンはターナーの最大の支援者の一人に成長しました。
そして、1802年、ターナーは正式に美術家として認められます。
1802年、ターナーはロイヤルアカデミーから正式に「アカデミシャン」に昇格し、神童として認められ、同世代の最も優れた芸術家の一人と見なされました。しかし、当初は批判的な意見もあり、自信に満ちた態度で周囲を困惑させることもしばしばでした。芸術家としての彼を追い詰めた瞬間。1811年、摂政皇太子がターナーの絵を褒めながら買わなかったというエピソードがあり、若い芸術家は一気に地に落ちたが、彼の情熱は衰えることはなかった。このように、ターナーは、逆風にもかかわらず、批評家に敬意を表し、常にロイヤル・アカデミーに忠実であり続けました。
このように、ターナーは特に最新の技法に興味を持ち、すぐに古い巨匠の作業方法に疑問を持ち、自分の道を歩み始めました。その結果、ロマン派の画家たちに影響を与えることになります。また、海景画や歴史画を好んで描き、風景画家以上の存在であろうとしたことがうかがえる。ロマン派では珍しくもないが、神話や歴史、文学は画家にとって常に重要なインスピレーションの源であった。ターナーは、鮮やかな色の組み合わせを得意とし、その作品に特別な特徴を与えています。 当時、保守的なテーマを表現するターナーの作品は批判を浴びましたが、現在では愛好家の間で高く評価されています。彼は作品の大部分をイギリス国民に遺した。
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| 生まれ | 1775 (Maiden Lane) |
| 死亡 | 1851 (Cheyne Walk) |
| 国籍 | イギリス |
| 時代 | ロマン主義, English painting |
| ジャンル | 海洋画, 歴史画, 風景画 |
| 職業 | 画家, 風景画家, 素描家, グラフィック・アーティスト, 建築製図工, イラストレーター |
| 教えた | Joshua Reynolds, Thomas Malton |
| 影響を受けた | Claude Lorrain, Thomas Girtin |
| 所属 | Royal Academy of Arts |
| 代表作 | Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway (1843), The Fighting Temeraire (1839), The Slave Ship (1840), Dido building Carthage (1815), The Battle of Trafalgar (1823) |
| 所蔵美術館 | Art Institute of Chicago, Yale Center for British Art, Clark Art Institute, Indianapolis Museum of Art at Newfields, Cleveland Museum of Art |
ウィリアム・ターナーは、「光の画家」とも呼ばれ、イギリス・ロマン主義時代を代表する画家の一人です。色彩への特別な関心は、特に彼の風景や海景のモチーフを際立たせる特徴の一つである。 デヴォン生まれのかつら・帽子職人の息子と、裕福な肉屋や商店主の旧家の母親を持つ彼にとって、芸術の世界に入るのに全く障害がなかったわけではありません。しかし、ロンドン生まれのターナーは、すぐに自分の道を見つけることができました。
このように、ターナーの作品は、19世紀末から19世紀初頭にかけての日本画壇を代表する作品である。ロンドンに戻ったターナーの父親は、すぐに息子の芸術的才能を認め、彼の作品のいくつかを店のウィンドウに飾ることを申し出た。1789年、ターナーはロイヤル・アカデミーに入学し、そこでトーマス・モルトンと出会い、後に「真の師」と称されるようになる。ターナーはまず、オペラや音楽が好きだった彼にぴったりの舞台装置の制作を始めました。ターナーが様々な職業に就いたのは、彼の幅広い興味と、1790年から水彩画、1796年から油彩画を展示したロイヤル・アカデミーでの活動資金を確保する必要性があったためであることがわかる。そこで、社会批判的なアーツ・アンド・クラフツ運動のメンバーであった画家・美術史家のアーチストプレイス0と知り合い、アーチストプレイス1とともに決定的な影響を受けることになった。このように、ラスキンはターナーの最大の支援者の一人に成長しました。
そして、1802年、ターナーは正式に美術家として認められます。
1802年、ターナーはロイヤルアカデミーから正式に「アカデミシャン」に昇格し、神童として認められ、同世代の最も優れた芸術家の一人と見なされました。しかし、当初は批判的な意見もあり、自信に満ちた態度で周囲を困惑させることもしばしばでした。芸術家としての彼を追い詰めた瞬間。1811年、摂政皇太子がターナーの絵を褒めながら買わなかったというエピソードがあり、若い芸術家は一気に地に落ちたが、彼の情熱は衰えることはなかった。このように、ターナーは、逆風にもかかわらず、批評家に敬意を表し、常にロイヤル・アカデミーに忠実であり続けました。
このように、ターナーは特に最新の技法に興味を持ち、すぐに古い巨匠の作業方法に疑問を持ち、自分の道を歩み始めました。その結果、ロマン派の画家たちに影響を与えることになります。また、海景画や歴史画を好んで描き、風景画家以上の存在であろうとしたことがうかがえる。ロマン派では珍しくもないが、神話や歴史、文学は画家にとって常に重要なインスピレーションの源であった。ターナーは、鮮やかな色の組み合わせを得意とし、その作品に特別な特徴を与えています。 当時、保守的なテーマを表現するターナーの作品は批判を浴びましたが、現在では愛好家の間で高く評価されています。彼は作品の大部分をイギリス国民に遺した。